【物流】崔雄:中国货架行业2023年回顾与2024年展望 发布日期:2024-09-08 11:13:45 浏览次数:

  JN江南·体育下载2023年物流装备市场整体发展不温不火,与前几年的高速发展相比,增长势头明显放缓,与笔者一年前曾预测的“稳中有增”较为吻合,但增量不及预期。随着疫情限制解除,预想的经济快速增长并未到来,其影响持久深远,再加上西方国家的围堵与遏制,甚至使得不少企业出现倒退,整体经济复苏乏力,从而也拖累了物流装备市场的发展。

  虽然物流装备行业整体发展速度放缓,但货架行业仍然保持住基本盘,并在逆境中求发展,在不少领域实现逆势前进,在整个物流装备行业,甚至是整个制造行业内都是一抹亮色,可见货架行业具备强大的市场适应能力,在不同的大环境下,总会有不同的需求涌现。

  在2023年,自动化高层货架(AS/RS)保持着绝对的领先优势,不仅项目多,而且规模大,超高、超重项目越来越多,部分项目单体就能破亿元,这是其他货架类型不能企及的。在笔者公司,AS/RS业务占到销售额的80%,而且还有继续增长的态势。在大型仓库领域,自动化高层货架是不二之选,是高存储密度、高存取效率及高灵活性的综合体,也能很好地适应智能化浪潮,不仅可与堆垛机匹配,也能与穿梭车、四向车等各类存取设备相匹配,货架形式多变,具备强大的柔性和竞争力,是市场上无可争议的王者。

  在自动化高层货架中,库架一体的需求量很大,虽然受限于国内法规该型货架建设较为困难,但很多业主都对这类型货架表现出浓厚兴趣,明知很困难仍坚持破除各类阻碍,这充分证明了库架一体的优越性,毕竟其在工期、成本等方面都具备很强优势。只是国内相关规范的滞后,对库架一体的发展形成一定阻碍。

  四向车库系统近几年发展迅速,四向车单车可实现二维运行,能耗低,并且具有多层、多车协同入/出库作业能力,在密集式存储市场中逐渐占据主流地位,并开始逐步取代子母车系统及双向穿梭车系统。据粗略估计,2023年我国四向车总销量超过3000台,换算到整个四向车系统(含货架)的市场规模在15亿~20亿元左右,已是非常大的市场。而且四向车库布置灵活、投资少、见效快,能适应不同类型、不同布局的仓库,且系统扩展性强,小车数量随时可调整,在旧库改造方面能发挥巨大能量,笔者认为其具有非常不错的市场前景。

  相对于自动化高层货架和四向车库系统的良好发展,其他非自动化型的小货架(指货架高度矮,与项目规模无关),仍然集中在适用范围广阔的横梁式叉车货架,以及电商、服装等领域应用较多的搁板、阁楼式货架。在这些领域,小货架的需求量巨大,希音是其中的佼佼者,作为快时尚电商品牌的代表,其大量的仓储需求、定制化的货架需求,对整个货架行业都产生了显著影响。

  传统的横梁式、搁板阁楼式货架,因进入门槛较低,结构简单,所以竞争极为激烈,利润率也比较低,但其工期短、回款快,仍然是货架企业保持优异现金流的不二之选。此外,高层自动化悬臂式货架在一些超长型材、超大物料领域仍有不少项目。

  至于其他类型的货架,如各类密集式货架,已经被更高自动化程度的四向车库挤出历史舞台,难觅踪迹。

  与往年一致,地区经济较为发达的华东、华南地区仍然是货架需求的主阵地,以笔者公司的数据来看,占比超过60%,其他地区如华中、西南地区,因大量产业迁入,再加上这些地区的优势产业近几年发展较好,货架市场同样得到扩张,其他区域的发展则较为平淡。

  海外市场的业务拓展已不再从容,随着西方竞争对手加大竞争力度,中国本土货架企业大量走向海外,深度参与市场竞争,使如今的东南亚市场已成为红海。对中国企业来说,国内大环境不够好,出海是必由之路,这也是可以预见的情况。

  从行业领域来看,近几年出现的一些爆点行业,如石油化工、太阳能新能源及酒饮等领域在经过2023年的大规模建设之后,已经基本进入尾声,短期内可能不会有大动作,其行业基本建设完毕。而像食品饮料,机械制造等传统强项领域,则发展较为良好。总的来说,传统优势领域依然保持优势,新兴行业也有亮眼表现,行业整体基本稳定,并实现稳中有增。

  2023年货架整体市场规模有所增加,但仍处于“僧多粥少”的状态,而且出于对大环境不确定性的恐惧,各大货架企业拼命抢单,货架企业间的价格竞争激烈程度达到历史极值,这是中国货架行业发展三十余年来从未见过的,在这样的氛围之下,即使是头部的几家企业,也难以避免地陷入价格竞争的泥潭,部分项目价格压得十分低,项目利润受到极大压缩,突出一个“卷”字,企业往往项目没少做,钱却没赚到。

  然而,无论从哪个角度来看,低价竞争都是饮鸩止渴,头部企业应该有责任,有担当,共同维护良好的竞争秩序,引领整个行业健康有序发展。

  除知名的几家头部企业外,中国还有众多货架企业,他们可能知名度不高,但是在小货架、在出口领域却走在行业前列,没有在国内市场“卷”,没有在大家都拼抢的大项目中“卷”,而是依靠自身的优势,依靠可靠的销售途径,实现高效的发展之路,走出自身的特色,销售额不容小觑。

  展望2024年,大环境依然不够明朗。按照2023年底展现出的趋势,2024年的经济发展依然会遭遇重重考验,甚至会比2023年更为艰难,至于是否会有强有力且有效的促进经济措施出台,这种不利惯性的延续会持续到何时,也都有待进一步观察。此外,外部环境的恶劣也不可忽视,如笔者所在公司就有一些海外项目由于政治因素而搁浅,这种因为地缘政治导致的不确定性在未来会愈加普遍,2023年影响海外环境的因素不但未消除,而且还在加剧,如中美对抗、俄乌战争、中东乱局、台海风波等都为海外项目的开展蒙上一些阴影。

  然而,笔者认为“不好做却更要去做,不去争取就更不会有。”基于这种基调,在此对2024年货架行业的发展进行预测及展望。

  基于多年的从业经验,笔者认为货架行业是一个适应性非常强的行业,虽然2024年局势不太明朗,但涉及国计民生的各大行业都会有物流仓储建设的需求,并且这些行业受到大环境的影响较小;此外,国家也在采取一系列经济激励措施,不少行业都会有所行动,积极加大投入力度,其中很多投资也将会流入物流仓储领域,这对货架行业而言无疑是一大利好。根据笔者公司目前掌握的市场情况,初步判断2024年货架市场大概率会延续2023年态势,保持稳中有微增。变数在海外市场,国内各大物流仓储企业都在争相出海,虽然存在竞争加剧的局面,但同时也拓展了中国的市场,增加了中国企业的知名度,这对于中国货架的整体竞争力提升是有利的,希望中国企业在海外能占得更多的市场份额,共同做大做强。

  此外,四向穿梭式物流系统会占据越来越重要的位置。高质量发展需要有高技术产品的应用,在货架行业,四向车库系统已逐渐进入技术成熟阶段,虽然还面临一些问题,但都可以通过技术升级和软件开发进行解决,其灵活性大大优于其他类型的密集式货架。因此,从短期来看,2024年四向车库发展会较为良好;从长远来看,其应会在密集式仓储领域一统天下,甚至还会拿到一些传统非密集式仓库的市场份额。

  【物流】王继祥:DFL (Design For Logistics):新时代物流降本增效重要理念(附:家具物流经典案例)

  【物流】王继祥:国外发达国家城乡高效配送做法与经典案例(70多页PPT建议收藏)

  【物流】王继祥:中国应急物流重要文章汇编(战疫必备,最新版本,320多篇文章)

  【物流】王继祥:机遇与挑战:大变革时代的现代城市物流配送(50多页PPT)

  【物流】王继祥:十四五经济发展新格局与家居物流新机遇(演讲视频与PPT)

  【物流】王继祥:日美产业链会加快搬离中国吗?请看摩根斯坦利最新调研结果!

  【物流】王继祥:中国应急物流320多篇重要文章汇编(战疫必备,最新版本)